Проблема
Владелец Volkswagen Crafter 2013 года выпуска с пробегом около 250 000 км обратился в сервис из-за характерного запаха "тухлых яиц". Такой запах может появляться при закипании электролита вследствие перезаряда аккумулятора.
Проверка подтвердила неисправность: напряжение в бортовой сети достигало 17,6 В.
Два года назад на автомобиль установили дизельный двигатель объёмом 3,0 литра от Mercedes-Benz Sprinter. На нём использовался генератор Bosch CA1588IR с рабочим напряжением 12 В и силой тока 120 А.
Диагностика
Генератор сняли с автомобиля, разобрали и провели комплексную диагностику. Специалисты обнаружили износ коллектора, подшипников, обгонной муфты и регулятора напряжения.
Дополнительной причиной ускоренного износа стало отсутствие защиты двигателя: во время эксплуатации на генератор попадали вода и дорожная грязь.
Ремонт
Для восстановления генератора выполнили следующие работы:
- заменили изношенные подшипники;
- установили новую обгонную муфту;
- заменили коллектор;
- восстановили нормальную работу регулятора напряжения;
- очистили корпус и внутренние элементы генератора;
- собрали и проверили агрегат на диагностическом стенде.
После успешной проверки генератор установили обратно на автомобиль.
Результат
После ремонта напряжение в бортовой сети вернулось к нормальным значениям. Перезаряд аккумулятора был устранён, а генератор стал стабильно работать под нагрузкой.
Снятие, ремонт и установка генератора заняли 2 часа. Гарантия на выполненные работы и установленные запчасти - 6 месяцев.
При выдаче автомобиля клиент получил заказ-наряд, кассовый чек и гарантийный талон.